叉车属具型钢损伤如何修理?

　　叉车车架主要采用边梁式和箱式两种结构，车架是焊接结构，箱式车架是用钢板焊接成箱形，无明显的纵梁，刚性大，它将叉车的全部零部件都连接在一起。车架的前端刚性地安装并固定到驱动桥上，后端通过中间绞轴支承在转向桥上。驱动桥和转向桥一起支撑着全车。在作业时驱动桥将承担大部分重量，所以车架前部对称地焊接侧力板加强筋，前围板焊接在侧梁体之间，使车架构成坚固的整体。

　　1)门架变形的修理门架变形可采用校正方法消除。当弯曲和扭曲变形较小时，允许用加静载荷的冷校正法校正。当弯曲、扭曲变形过大，用冷压不易校正时，可加热校正，加热时应尽量减少加热区域，加热温度一般不超过700℃，并缓慢冷却，以免增大脆性。

　　2)门架裂纹的修理在检验中如发现有裂纹，应进行修理。

　　1)修理前应进行门架的校正，保持门架的固有直度。

　　2)打磨裂缝处，直至露出金属光泽，然后仔细检查，确定裂纹界线，在界限延伸10mm处钻￠5-￠8mm的限止孔。

　　3)在裂口处用砂轮等修磨出焊道坡口。

　　4)进行填焊时，用直流反极性电弧焊。电弧应尽可能短，焊条直径为4mm，电流约为210-240A。焊接时焊条应倾向运动方向20°-30°。填焊工作自钻透孔开始直至裂纹另一端，并在反面也进行焊补，焊缝高度应不超过基体平面1-2mm。焊接时环境温度应在0℃以上。