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​行车车轮轨道接触允许轮压

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​行车车轮轨道接触允许轮压

发布日期:2018-10-24 作者: 点击:

行车车轮轨道接触允许轮压

车轮厂家

  传统的计算车轮允许轮压的方法


  钢制起重机车轮是起重机设计中的重要组成部分,在起重机车轮进行运动时,由于车轮的运动使得车轮和轨道的接触状况产生变化,产生非线性的响应,所以车轮的应力分析是属于典型的弹性接触问题。


  按照车轮踏面与轨道顶部形状的不同,其接触处可能是一直线(实际是矩形面积),称为线接触。也可能是一点(实际是小椭圆面积),称为点接触,如下图中(a)所示线接触的受力情况较好,但往往由于机架变形和安装偏差等因素,使线接触应力分布不尽人意,因而在起重机的运行机构中常常采用点接触结构。根据起重机车轮与轨道接触情况的不同,分为:


  1、线接触用于平头轨道;


  2、点接触用于凸头轨道。


  考虑车轮踏面疲劳计算车轮允许轮压的方法如下:


  线接触的允许轮压:


  计算公式:


  PL≤klDlC1C2


  式中,kl—-与材料有关的许用线接触应力常数(N/mm2)


  D—-车轮踏面直径(mm)


  l—-车轮与轨道有效接触宽度(mm)


  C1—-转速系数


本文网址:http://www.ayhyxg.com/news/457.html

关键词:预埋槽道,车轮厂家,异型钢

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