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​预埋槽道的设计安置

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​预埋槽道的设计安置

发布日期:2018-10-27 作者: 点击:

预埋槽道的设计安置

预埋槽道

  预埋槽道是大家在建筑行业不可缺少的东西,预埋槽道-依据后置槽道原则上按距原预埋槽道2m进行装置,一起需锚栓埋设方位请求距地道缝600mm以上,接触网跨距差不大于10m。后置槽道装置施工答应误差+50,-0mm。是经过热轧方法出产的半关闭沉默型钢,钢材材料至少为进口S235JR或国产Q235B级钢。槽道组与固定扁钢焊接选用角焊缝,除特别注明外焊缝高度均为6mm,焊接质量等级应到达一级,焊接结束后全体3级镀锌。锚栓应选用适用于裂缝混凝土锚栓,锚栓规格为M20,锚固深度170mm。


  预埋件C型钢预埋件的受力功能:其受力功能与角码的构造有关。如角码的刚度很大,角码在拉力效果下不会发作曲折变形,锚筋处于基地受拉状态。如角码的刚度较小,锚板则会发作曲折变形,锚筋除受拉外,在锚筋根部尚会发作剪切变形,使锚筋承受内剪力,幕墙受到锚筋的局部揉捏。剪切变形的巨细与角码的曲折程度有关,并且钢筋在受拉端的应力最大,离受拉端的间隔越大,应力越小。


  影响幕墙预埋件抗拉强度的首要因素:角码长度:角码效果首要取决于粘结力,粘结力的来历为胶结力、摩阻力和咬和力。当角码长度缺乏时发作角码失效,即粘结滑移过大或粘结应力超越粘结强度,在工程设计中有必要满意这两项要求。实践构造中,当预埋件锚筋的埋置深度满意不了标准的要求,可在端部采纳附加锚固措施。


本文网址:http://www.ayhyxg.com/news/463.html

关键词:预埋槽道,异型钢,车轮厂家

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